“老讲”陈师傅——记合肥石油油库警消分队队长陈勇

“这种事太多了，很正常，没啥可讲的！”听说我要采访，陈勇谦虚的直摆手。

陈师傅1985年从部队退伍，1986年到合肥油库工作，一干就将近30年，这期间担任了油库警消分队队长。“官儿”不大，责任可不小，这些年里制止了多少违章行为，陈师傅自己也数不清。“早养成习惯了，只要见到违章作业，我就必须讲，讲了还不够，每次还要进行教育，教育到位了我才能放下心。”

开油罐车的个体老板大多是陌生人，起初还有抵触情绪，后来听陈师傅讲的在理，苦口婆心真正是为自己的安全着想，慢慢变得乐于接受，有的还跟陈师傅成为了好朋友。“平时来拉油的个体户车辆较多，放油前挡板牌子正不正，衣服穿的可合要求，油气回收漏不漏，我都要讲、都要管，为的就是确保安全，我这早都变成习惯了。”

“外面来的驾驶员大多数人虽然很客气，但普遍对油品危险性认识不够，我讲他们也听，可就是不改，下次来还是老样子。他们车子吨位小、油装的快，刚给他纠正，他已装好油准备开跑。我就只好见到他时反复地讲，如何按流程操作，所以他们喊我‘老讲’。”陈师傅有些不好意思的笑着。

去年7月份，陈师傅不慎从发油台摔下来，肋骨断了3根，横骨断裂，经过一年时间的治疗和康复训练，才回到他热爱的工作岗位。前几天，他在发油现场，看到一辆大油罐车接完油，后面紧跟着来了一个小油罐车，他立即制止工作人员直接发油：“大车子接完油后，管子里可能还有余油，你这个时候直接对上后面的小油罐车，油就洒了，既浪费又存在安全隐患。应该先把鹤管对准小车的罐口，放下来，然后再把罐口打开，操作这块要特别注意细节。”

正在我们采访的当儿，一辆油罐车缓缓驶进来，陈师傅一眼就发现该车的防静电接地导线没放下来。

“俺车是拉柴油的，接不接地无所谓，没啥危险！”驾驶员不以为然。

“你理解的不对，安全无小事！防静电接地导线一定得放下来，不能以为是柴油就放松警惕。柴油在发油、接油和运输过程中，都会产生静电，通过接地，与地面才能构成电气回路……” 看，这不，“老讲”又讲上了。

“正是因为有了陈队长的这股认真劲，坚持原则，我们油库这些多年来没发生过一起油罐车违规操作引发的事故。”油库主任姚小平说。（邹艳华）