工信部昨日援引中国物流信息中心发布的数据称，今年七八月份，我国原油资源进口量加速增长，1-7月份累计进口1.1亿吨，同比增长5.8%。同原油进口持续攀升相对应的是，国内需求仍相对不足，销售下滑，库存上升，价格持续走低。

  数据显示，7月份我国原油进口量达到1963万吨，同比增幅高达42.4%；1-7月份累计进口比上半年增幅提高5.5个百分点。

  原油进口大增却没有转变国内市场的供需关系。7月份，国内成品油市场销售明显下降，需求相对不足的态势更趋严重，企业库存甚至出现大幅攀升。

  中国石油[13.32 -2.92%]和化学工业协会此前公布的数据显示，今年上半年我国成品油库存同比增43.5%。而就在本月中旬，市场曾传出中石油和中石化7月成品油库存上升7.5%，伴随库存增加的是两公司国内成品油销售下降10.5%。石化财经资讯公司金凯讯数据显示，中国最大的16家炼油厂8月份的平均开工率将从7月份的90.4%下调至88.6%。

  对此，石油研究专家李昱分析，虽然目前工业经济在逐渐恢复，成品油的消费每月也在增加，但此前炼油企业对下半年预期过高，加大了开工，从而使得目前产量增长与销量增长不成正比，市场远未恢复到历史水平。

  “原油大量进口，要么炼油，要么成为库存，而炼油后若市场低迷必定导致成品油库存。” 国家信息中心经济预测部能源问题专家牛犁认为。

  那么，在市场低迷的情况下，我国为何要加大原油进口呢？李昱认为，近段时间原油进口加大主要还是为了战略储备。“虽然国际油价在近段时间有所上调，但与去年140美元的高位相比，仍属于低位状态，所以我国近几个月出现了大量进口原油的状况。”

  战略储备分为国家战略储备与商业战略储备两种。“在国家战略储备方面，目前我国已成为全球石油消费增长最快的国家，也是全球第二大石油进口国，就国内石油的供应量而言，未来新增的石油需求量都要依靠进口，我国石油战略储备能力目前只有30天左右，远未达到国际能源署规定的90天的‘达标线’。此外，国际油价跌宕起伏，使我国增加了高达百亿美元的购油成本，我国进口原油的‘价格安全’问题已凸显，原油战略储备成为当务之急。”李昱表示。

  而在商业战略储备方面，李昱认为，中石油、中石化等炼油公司自身油田开采量有所减少，在国际油价低位之时，加大进口原油也在情理之中。等到市场恢复时，低成本的原油将给公司带来更多利润。

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