浙江省象山县是一个渔业发达县，然而记者在那里调查发现，很多渔船使用的燃料油竟是由各种回收的废油加工而成的。

　　在浙江省宁波市象山县的石浦港，近来渔船时常出现熄火或无法启动的事故。机械师检修后发现，故障频出的原因就是燃料油。经专业机构检测，这些燃料油的运动粘度远远达不到国家标准。

　　浙江方圆集团工程师高平平：运动黏度这个指标不合格，就是运动黏度比较大的情况下会造成对发动机供油不足，很可能造成这个发动机熄火。

　　经过追踪调查，工商执法人员发现，这些劣质燃料油有相当一部分来自江苏泰州。在泰州陈堡镇，集中了为数不少的小炼油厂。这是一家建在河道边的小炼油厂，河边停着的几艘船上装着黑色油状液体，散发着难闻的臭味。油贩子告诉记者，这些黑色油状液体全是从锅炉、工厂以及船舶上回收的废油原料。

　　记者：这个废油从哪儿收过来的？

　　工人：上海、南京、武汉多了，安庆、有的都到那个内蒙古了。

　　我国正规石油化工厂的原料油，每吨价格达几千块钱，而这些废油的回收价每吨只有几百块钱。这些废油经过简单的蒸馏、冷却、脱色和脱臭处理后，就能炼制出所谓的燃料油，看上去和正规石化厂炼制的燃料油很相似，无色无味。

　　炼厂老板：就是你拿去一看(看上去)和国标油一样的，你不经过化验是不知道的。

　　这些土炼油进入油驳船或加油站后，常常会掺到正规燃料油里销售。而按照《成品油市场管理办法》的规定，我国禁止销售质量不合格的成品油，禁止经营走私或非法炼制的成品油。

　　据专家介绍，这些土炼厂加工的成品油杂质多，积炭重，纯度低，即使与合格成品油掺兑使用，也对对船只、车辆的发动机造成严重的损坏。

 

 

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