成功登陆的中海油，面临成品油批发和零售两大市场，战略步骤已经规划得有条不紊，而在其回归A股的道路上，成品油市场也是其一个重要筹码。

　　支援惠州

　　据悉，中海油有望成为第二家回归A股市场的企业，但据记者从中海油内部了解，在获得了成品油市场自由发挥的权限后，中海油急速在此领域发展批发商和加油站，以尽快在成品油市场占据一席之地。

 　　目前中石化拥有2.8万多个加油站，中石油拥有1.9万多个加油站。而截至2008年底，中海油仅拥有187座加油站和8座油库，油库总库容为55万立方米。中海油走进民营企业，无非是想通过与民企合作，解决其最棘手的网点短缺问题。

　　据记者从中海油内部了解，中海油广东惠州的炼油项目投产时，年产能要达到1200万吨。因此中海油一时原油资源告急，只好将下属各公司大量原油资源调剂到惠州。

　　“为了惠州项目，中海油集团对各子公司原油供应计划普遍比去年下降30%以上。”中海油一内部人士告诉记者，因为中海油还有别的类型的石化加工企业，油源的供应减少，则意味着下属别的石化加工企业不得不做出牺牲。

　　在上游油源市场，中海油也开始不惜血本攻城略地。8月6日，据商务部消息，中海油与中石化以各50%比例成立的合资公司，计划以13亿美元收购美国马拉松石油公司持有的安哥拉32区块产品分成合同及联合作业协议项下20%的权益。

　　与中石化的竞合关系

　　中海油进入下游市场后，虽然一直在试图从中石油和中石化手中分得一杯羹，但它同时也与下游市场的老大中石化加深了合作关系。

　　中石油旗下研究所的专家认为，成品油领域增加了中海油，是对中石油、中石化两家市场份额的调整。但成品油批发主要受制于两个因素，一是受制于上游物流，也就是油品的进口和开采，二是终端加油站建设。而目前中海油的加油站还很少，还是依赖于中石油、中石化的加油站。

　　“要想在中石油和中石化垄断密集的市场获得一席之地，中海油需要在国内市场重新获得市场份额，开拓终端市场。”上述中石油研究所专家指出。

　　而实际上中海油首先开展的工作就是拉拢中石化，在惠州项目正式投产前，中海油就与中石化已经达成了华东、华南市场异地油源置换的协议。中海油和中石化通过在油源方面进行有效置换，可对双方优劣势资源进行互补，同时通过减少运输半径和运输成本，直接降低双方的运销成本。

　　“随着中海油的逐渐壮大，它总会在市场中占据一席之地，目前成品油市场由中石油和中石化控制，两大油企掌控油源，动辄涨价，希望中海油的介入，可以打破这个市场垄断的坚冰。”一家地炼企业负责人称。

　　但该人士同时担心，中海油和中石油、中石化多年的竞争合作，当中海油在取得一定市场地位后，会不会加入两大油企联盟，从而形成新的垄断联盟。

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