11月8日，《每日经济新闻》记者来到集宁区怀远路旁的一处加油站，知晓记者来意，几位加油员纷纷表示，好些天没有柴油了，现在供油非常紧张。

      由于乌兰察布属于内蒙古重要的货物集散地，整个内蒙古的煤炭外运基本都要经过此处，因此通过公路运输的车辆，大都要在该地进行加油，油荒更加深重。

      目前乌兰察布还没有限购，呼和浩特市的中石化加油站每车限加200元，中石油加油站每车限加300元。“吃奶不足”的状况，使得这些车辆只能在经过乌兰察布的时候，再作补充。

      油荒已经持续了十多天，顺达加油站一位姓张的负责人告诉记者，“现在我们这些私人加油站还有些柴油，但是常会出现断油情况。”

      类似的还有奔驰加油站等，虽然这里的-20号柴油要比中石油贵上三毛钱，达到7.4元，但是生意显然要好得多。

      在110国道立交桥加油站前面的空地上，没有一辆车。两位加油员靠在门前，无奈地告诉记者，“好些天没油了，不知道是什么原因。”

      一面是私人加油站出现的扎堆加油，一面是中石油加油站冷冷清清的场面。

      记者了解到，整个乌兰察布市共有19家中石油加油站，这些加油站已无油可加。而私人加油站有15家，这其中能保证运营的只有五、六家。

      岳颖指出，尽管这些私人加油站在一定程度上缓和了市场的供求紧张局面，但是油的质量和价格难以保证。
 

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