国际能源网讯 3月20日国家发改委将国内汽柴油价格每吨上调600元，上调幅度最大。此次调价社会反响强烈，调价引发一系列相关行业连带反应。国内各地区纷纷启用道路班车客运价格与成品油价格联动机制，并对道路班车客运加收燃油附加费。

  道路班车客运价格与成品油价格联动机制

  河北省物价局与省交通运输厅联合发布《关于实行道路客运价格与成品油价格联动机制的通知》，要求从4月1日起，河北省全省将实行道路客运价格与成品油价格联动机制，并对道路班车客运加收燃油附加费0.036元/人公里。此次调价范围不包括农村道路客运费用、公交车和出租车。

  4月19日烟台市响应山东省物价局和交通运输厅政策，烟台市交通运输局运管处发出通知，启用道路班车客运价格与成品油价格联动机制，每人每公里燃油附加费上调0.005元，道路班车客运上限票价相应提高。

  据介绍，烟台市现已启动道路客运油运价格联动机制，逐步对票价进行调整。此次票价调整将涉及除农村道路外的所有线路，烟台汽车总站已经着手调整票价，部分线路已经调整完毕。

  此次燃油附加费计入客运票价。因燃油附加费调整涉及票价变动的，相关汽车客运站须在交通运输主管部门备案，并于执行前1日在售票场所醒目位置予以公示。燃油附加费下调则会降低票价。

  中央财政部加大成品油价格改革财政补贴力度

  为应对成品油价大幅上调对国内经济的影响，政府加大对农村和交通行业的补贴。

  财政部4月6日下发通知，要求进一步加大2012年度成品油价格改革财政补贴资金的预拨力度。要做好出租车、农村客运等行业预拨补贴资金的发放工作。

  值得注意的是，通知中明确强调，联动机制适用于道路班车客运，不含农村道路客运和政府指令性旅客运输。这一人性化规定，反应出我国政府现阶段惠农政策做得很是到位。

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