国家发改委6月8日发布通知，汽柴油最高零售价迎来下调，其中汽油下调110元/吨，柴油下调105元/吨，折合升价分别是0.08元/升和0.09元/升，调价执行时间为6月8日24时。市场分析人士认为，伴随着国际油价走势震荡，国内成品油行情转跌。在国际油价势弱的影响下，国内成品油市场恐难见利好，后期行情或将继续跌势主导。

成品油价格行情转跌

“在本轮周期内，随着美元汇率增强，国际原油市场仍然供应过剩，5月26日收盘价大幅走跌，后在美国原油库存连续下滑的提振下，原油期货投机性上扬。然而，市场关注美国馏分油库存增长且美国原油产量居高不下，在欧佩克产量政策会议前，6月3日收盘价再度大跌。”成品油行业助理分析师黄丽芳说。

黄丽芳认为，尽管美元汇率继续走强，但美国钻井数量持续下降，多方因素导致国际油价呈现震荡走势。

截至6月5日，Brent原油近月期货结算价收于65.31美元/桶，环比5月26日下跌0.41美元/桶;WTI原油近月期货结算价收于59.13美元/桶，环比5月26日上涨1.1美元/桶。

5月26日成品油零售调价如意料中落空，新一轮调价周期变化率以负值开盘，尽管后期有所回升，但下调预期依然贯穿整个市场。国内汽柴油批发价格连跌不止。

据估价显示，6月5日的估价数据对比5月25日，全国0#柴油、93#国标调和汽油及93#国标汽油分别下跌179元/吨、197元/吨和150元/吨。

“汽油终端需求表现一般，调和汽油资源有所增加，目前主营单位销量欠佳，已经不见控销情况，为赶量加深优惠幅度，成交价格连连走跌。柴油终端需求平平，对批发市场支撑十分有限，而中下游柴油库存仍可继续消耗一段时间，因此，在此阶段内柴油购销十分清淡。”黄丽芳说。

利空因素或致油价势弱延续

在缺乏利好消息及终端需求的支撑下，批发价承压走低。

分析师谢萌萌介绍，为刺激出货，华北、华东、沿江、华南等地区主营单位及地炼厂家积极下调汽柴油价格，累计下滑幅度在50-400元/吨。东北、西北地区，因市场结构较为特殊，多是稳价经营，仅个别单位小幅跌价促销。

据监测数据显示，截至6月8日，国内主营93#汽油均价为7839元/吨，较5月25日(上一周期届满之日)已累计下跌190元/吨，山东地炼93#国IV汽油均价在6832元/吨，较5月25日下跌380元/吨;主营单位0#柴油均价为5821元/吨，较5月25日下跌228元/吨，山东地炼0#柴油均价为4983元/吨，较5月25日下跌437元/吨。

“国际油价震荡运行，市场缺乏明确指引。此外南部地区持续降雨，北方地区则多高温天气，影响厂矿基建开工及物流运输，打压柴油市场需求。高温天气虽带动车用空调对汽油的需求，但整体用量有限。缺乏利好消息面及需求面的支撑，大单操作风险增大，为降低投资风险，贸易商皆是随进随销，保持低库存运行，国内成品油市场购销整体较为清淡。”谢萌萌说。

“从市场实际运行来看，目前各地主营汽柴油客存量高企，部分地区的持续降雨令贸易商库存消化缓慢，占据主营较多库容，且对油品销售形成阻力，自上月至今，主营批发环节销售量持续欠佳，上月主营批发销售完成率多在50%-80%。降雨作为多重利空中的一员，对油品销售的抑制作用不容小觑。”分析师王能说。

对于下一轮调价周期内油价的表现，欧佩克产量会议将是近期的一个主要利空因素，使得油价难以继续反弹。此外，美国原油产量居高不下，也盖过了驾车季节汽油需求走高的影响，而且随着页岩油开采技术的不断提升，开采成本下降而生产效率将会逐渐提升，未来低油价或许难以限制其产出。

“预计短期内，国际油价或在欧佩克产量会议的影响下震荡下滑。因而在国际油价势弱的影响下，国内成品油市场难见利好，后期行情或将继续跌势主导。”黄丽芳说。

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，6月23日24时将迎来2015年的第十二轮汽柴油调价节点。

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