我国的油品质量升级行动不断提速，经历了“低标号、高标号、无铅化、清洁化”等4个阶段。本世纪以来主要是以降低硫含量为目的，从2003年至2014年1月，我国仅用了10多年即完成了油品4次升级，汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至50ppm以下(国四汽油)。从2016年1月起，北京和上海、江苏沿江11个省市率先使用国五标准车用汽、柴油，从2017年1月1日起，全国供应符合国五标准的油品。近年来，雾霾成为了社会舆论的热点，石化燃料的燃烧使用被列为造成雾霾的主要原因之一。汽车尾气中含有的大量有害物质，成为了城市大气污染的主要来源，环境问题日益发酵，催生成品油质量升级。尤其自2013年以来，我国成品油质量升级速度明显加快，成品油质量升级主要体现在对硫含量的控制，实现成品油质量升级一方面从原料进行控制，选择优质的原油作为原料。中国石化引进吸收催化汽油吸附脱硫技术，开发创新的拥有完全知识产权的汽油质量升级技术。该技术和汽油选择性加氢脱硫技术一起，成为中国石化汽油质量升级的主体技术。

       网站声明：本网部分文章、图片来源于合作媒体和其他网站，版权归原作者所有。转载的目的在于发扬石化精神，秉持合作共赢理念，传递更多石油化工信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有版权问题，请与我们联系，我们将尽快删除。