5月份，燕山石化已接卸的4艘原油油轮全部实现零滞期，油轮滞期费与去年同期相比降低78万元。

“油轮停留一天就会产生4至16万美元的费用。”燕山石化储运厂原油车间王彩生介绍道。百日攻坚创效以来，将降低油轮滞期费作为降本减费的一大重要举措，燕山石化储运厂专业人员在对油轮到港时间、码头调度、天气影响、岸罐罐容等情况进行细致分析的基础上，从业务源头进行梳理，有针对性地制定了《油轮滞期控制工作流程》，深化精细管理，促进科学管理。

有的放矢，管理重规划。燕山石化储运厂及时与公司计划经营处进行沟通，全面了解三个月滚动原油采购计划，提前跟踪原油到港动态，主动优化原油运作方案。“由以前的油轮到港后才开始介入改为从油轮装货开始实时跟踪，从而提前制定并落实油轮运输卸货调整方案，最大限度地确保油轮能够以最佳时间抵达并靠泊卸船。” 储运厂原油车间专家许福印说。5月份，储运厂人员及时了解到一艘油轮将在一天之内，较其他企业的另一艘油轮后抵达天津港，依惯例要等前面油轮卸完后才能卸船，最少滞期2天以上。于是，储运厂人员积极与之协调，达成其加速而我方减速，从而错开油轮到港时间的调整方案，最终燕山石化的油轮按预想时间抵港并立即靠泊卸船，成功实现零滞期。

因势利导，管理出速度。燕山石化安排专人对每艘油轮运输全过程实时跟踪，全天候掌握油轮到港时码头、油轮、库容、天气、潮水等影响靠泊的因素，提前了解港口原油库容情况，根据实际采取调整卸货港口、借用商储公司储罐等措施。油轮靠泊后，接卸人员协调组织相关方加快上船、边检、计量过程，明确关键时间节点，有序推进卸船过程。1至4月份，油轮滞期较总部下达的控制目标减少215个小时。5月份，面对两艘油轮为两港卸船，允许卸船时间减半,以及一艘油轮因到港后天气不利，以致到港停泊后延迟一天的不利情况，燕山石化储运厂加强与港口相关单位的协调，随时掌控卸船进度，不断解决卸船过程中出现的问题，按实现零滞期的关键时间节点推进卸船速度，如期实现三艘油轮零滞期。?