装机量数据最能反映2019年燃料电池产业运行真实状况。
高工产研氢电研究所(GGII)数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。
整体而言，近年来中国氢燃料电池装机量增速明显，同时头部企业占据了主要的市场份额。但需注意的是，当前燃料电池产业尚处于发展初期，各个地方燃料电池企业入局者不断增多，不少“新势力”踌躇满志，已经崭露头角，市场格局变量依然很大。
本文以GGII数据为依托，分析2019全年汽车产业配套氢燃料电池情况特点，预判2020年燃料电池行业发展态势，同时梳理2019年装机量排名TOP5企业——上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑(国鸿氢能与上海重塑分别为第一、二大股东)、新源动力的发展概况。
2019年全年燃料电池配套特点分析
GGII数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。
2016-2019年中国氢燃料电池装车功率(单位：MW，%)
数据来源：高工产研氢电研究所(GGII)，2020年1月
GGII分析认为，从全年汽车产业配套氢燃料电池情况来看，主要呈现如下特点：
1、氢燃料电池装车平均功率整体上升。从生产车型装机功率来看，2019年中国氢燃料电池客车平均装机功率为46kW，较2018年提升4kW;专用车装机功率为39kW，较2018年提升8kW。2019年上半年，企业装机功率集中在30-45kW之间，下半年企业装机功率多为45-60kW之间;
2、生产车型中燃料电池系统配套企业数量增长11家。2019年安徽元隽、深圳国氢、雪人股份、浙江氢途、明天氢能、武汉众宇、氢雄云鼎、华昌能源、上海杰宁、广东探索、喜玛拉雅等企业配套的燃料电池车型开始生产，并进入市场销售。GGII预计2020年燃料电池配套企业将会进一步增长。
3、头部燃料电池企业装机功率占总装机功率的50%以上。GGII数据显示，装机功率TOP3的企业分别为上海重塑(不包含国鸿重塑)、亿华通、清能股份，占2019年全年燃料电池装机功率的63.13%。
起底2019年燃料电池装机量TOP5
GGII数据显示，从装机量占比来看，2019年，中国氢燃料电池系统装机量前五主要为上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑、新源动力。前五家企业装机量占2019年中国氢燃料电池装机量的79%。
其中，上海重塑装机量最高，占比达到28%，主要是因为配套中通客车、申龙客车、宇通客车等三家车企;亿华通氢燃料电池系统装机量排名第二，主要是因为配套申龙客车、北汽福田和宇通客车;清能股份装机量排名第三，主要是因为配套申龙客车和皋开汽车。
2019年中国氢燃料电池系统装机量TOP5
数据来源：高工产研氢电研究所(GGII)，2020年1月
免责声明：本网转载自其它媒体的文章及图片，目的在于弘扬石化精神，传递更多石化信息，宣传国家石化产业政策，展示国家石化产业形象，参与国际石化产业舆论竞争，提高国际石化产业话语权，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
