此次发布的“特斯拉能源”本质上是贮存能源系统，有专门的学术名称，分别是家用“特斯拉能源墙”、“特斯拉能源商业板块”和“特斯拉能源公共事业应用”三个板块。
针对家庭用的“能源墙”，是一个可充电的锂离子电池。其安装在家庭的墙壁上，通过与当地的电网连接，可在电力需求低谷时低价充电，在电价更高的需求高峰时段输出电能;还能存储过剩的太阳能发电，以便在断电的时候提供电力保障。相比于特斯拉著名的ModelS电池，特斯拉能量墙电池采用了相同的架构、电池管理系统和技术，但电池单元并非是同样的。这个“特大号充电宝”家用版分7千瓦时和10千瓦时两种，基本可满足正常家庭一天左右的用电需求，价格分别为3000美元和3500美元。另外还有储能100千瓦时以上的企业级版本，还可以通过拼接实现更大的电力储备，甚至高达10兆瓦时。特斯拉方面表示，这种家用电池有望今年夏天开始在美国发售，明年开拓国际市场。
针对商业板块的“特斯拉能源商业板块”，通过特斯拉电池，企业可在设施用电成本最低或用电量最小的时段贮存电能，并在用电高峰期使用存储的能源，从而降低需求波动，节省电费。而在“特斯拉能源公共事业应用”中，公共事业可与特斯拉合作储能，为商业用户进行削峰、错峰和需求响应，并可在电厂规模上提供可再生能源固定化和大量电网服务。
特斯拉创始人马斯克非常看好“特大号充电宝”的市场前景，他认为，如果完全依靠太阳能供电，美国需要1.6亿个工业版“特大号充电宝”。为此，特斯拉正在进行一场豪赌，其斥资50亿美元在内华达州里诺附近兴建的超级电池工厂，希望以大规模生产来降低已成为该公司收入来源的汽车电池、储能电池的制造成本。马斯克表示，还需要更多类似的工厂出现，从而帮助实现能源消耗从化石燃料转向可再生能源。当前特斯拉的电池客户包括沃尔玛、嘉吉公司、杰克逊家族葡萄酒等大公司，特斯拉已与包括绿山电力公司在内的多家公司建立伙伴关系，开始出售其家用电池。
不过，市场对于这个“特大号充电宝”持观望态度。接受记者采访的特斯拉车主表示，一方面这个“特大号充电宝”的价格并不便宜，而且估计安装费用也不菲;另外对于北京这样的地区在收集太阳能方面不占优势，所以未来是不是要安装还要仔细考虑。
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