中国科学院金属研究所博士、北京圣盟科技有限公司首席科学家赵金平带领的团队研发的石墨烯包覆技术，能将锂离子电池正极材料比容量提升15%-25%，将循环1000次后的容量保持率提升30%-40%；把负极材料的容量提升40%-45%，将循环1000次后的容量保持率提升35%-50%。

这意味着，把石墨烯包覆锂离子正、负极材料技术应用到车用动力电池上，有望提升目前三元锂离子电池单体能量密度(约200瓦时/千克)，达到《智能汽车关键技术产业化实施方案》提出的2020年车用动力电池能量密度指标300瓦时/千克的目标。

中汽协发布的6月份汽车产销数据显示：1-6月，新能源汽车累计产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比去年分别增长94.9%和111.5%。中汽协会秘书长助理许海东表示，今年上半年新能源汽车产销情况远远好于往年同期，预计下半年仍会保持较好的发展态势，维持之前预判，全年产销规模超100万辆。

《促进汽车动力电池产业发展行动方案》要求新型锂离子动力电池单体比能量超过300Wh/Kg；系统比能量力争达到260Wh/Kg。并提出，到2020年动力锂电池总产能超过100GWh，形成年产销规模40GWh以上的龙头企业。受新能源汽车产销拉动，2017年动力电池装机量达到36Gwh，增长21%。根据高工产业研究院统计数据，2018年5月，新能源汽车市场完成锂电池装机量达4.5GWh，同比大增181%，今年1-5月，新能源汽车市场累计完成装机量达12.7GWh，同比增长199%。

石墨烯包覆改性锂离子电池正负极材料技术的重大突破将进一步推动国内动力电池的高能量密度化，而正负极材料龙头企业拥有技术及资金优势，或将快速推动该项技术的产业化。

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