11月2日，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)正式公布。《规划》提出，要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新;要加强充换电、加氢等基础设施建设等。

随着新能源汽车行业经济效益日益凸显，锂电池产业链、供应链、价值链、生态链等链条开始重构。国内全产业链累计投资额超过2万亿元，已经成为发展的新动能。

截至目前，我国新能源汽车成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过480万辆，占据全球半壁以上江山。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在中国引领的全球新能源汽车大发展中，纯电动车无疑将成为核心发展趋势。目前，纯电动车在我国新能源汽车市场的占比进一步提升，达到了67%。纯电动车的发展，势必推动以电池为核心的关键零部件呈现多元化发展趋势，逐步形成完善的电池生态链。

国家新能源汽车创新科技中心总经理原诚寅认为，目前在高能量密度电池的技术研发上，高容量三元材料和人造石墨是主流正负极材料。他判断，未来高镍材料将是主流方向，磷酸铁锂有望在低成本市场继续扩大份额，固态电池可能成为一个重要的发展方向。

中国科学院院士、中国科技大学教授钱逸泰则比较关注高安全性水系离子电池。他认为，锂离子电池在动力电池方面取得重大进展，但是有机电解液存在安全隐患，在电动自行车和储能方面的应用依然有待进一步研究。水系离子电池安全性高，有望逐步取代铅酸电池。

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