导读：得益于全球新能源汽车的持续高涨，1-7月全球累计装机量达到137.1GWh，同比增长了143.6%。

7月，全球动力电池市场依然呈“三足鼎立”的格局。宁德时代的市占率进一步提升至32.6%，与LG、松下逐渐拉开差距。

值得一提的是，比亚迪销量正在突飞猛进的增长，其搭载的动力电池装机量正在“悄悄”逼近松下，跻身前三的梦想将不会太远。

根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，7月份，全球动力电池装机量为22.6GWh，环比下降11%。

7月，宁德时代、LG、松下依然高高在上，稳居前三。比亚迪、SKI、三星SDI、中航锂电、国轩高科、远景AESC、PEVE分列前十，其市占率达到93.4%。

SNE数据显示，7月，宁德时代动力电池装车量达7.4GWh，较去年同期增长168.6%，市占率达32.6%，继续保持全球领先地位。

与去年同期相比，比亚迪和中航锂电装机量同比也分别增长218.3%和 355.1%，其中比亚迪装机量2.1GWh，环比大涨23.5%，市占率为9.3%，同比上涨3.4个百分点，市占率正在逼近松下。而 AESC，7月动力电池装机量呈现国内唯一负增长，相较去年同比下滑7.2%。

韩国电池企业7月增长不敌头部平均，市占率同比下滑。虽然韩国企业7月装机量同比继续增长，但是相较于全球排名前10企业平均 100%的增速，LG 新能源、SKI 以及三星 SDI 同比增速分别仅为 80.6%、90.5%、12.4%，不敌头部平均水平。

韩国电池企业7月市占率均呈现一定下滑。7月，LG新能源、SKI以及三星 SDI市占率同期相比下降分别约2.5%、0.4%和 3.4%。

得益于全球新能源汽车的持续高涨，1-7月全球累计装机量达到137.1GWh，同比增长了143.6%。

1-7 月，全球动力电池行业 CR3 达 68.5%，较去年同期提升 1.1 个百分点。

装机量排名前十的企业分别是宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、中航锂电、国轩高科、AESC、PEVE，10家企业合计占比93.9%。

具体来看，宁德时代今年1-7月装机量为41.2GWh，环比增长20.8%，市占率高达30.1%，与LG差距逐渐拉大，松下更是落后很多。

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