12月1日，川气东送管道江西支线位于湖北省黄梅县境内的3处铁路穿越施工点之一的京九铁路穿越点开工。这是江西支线继线路工程、九江长江穿越工程开工后的又一个开工点，也标志着江西支线建设进入全面开工阶段。
江西支线起点为湖北省黄梅县境内的川气东送管道主干线的黄梅输气站，终点为九江末站，线路全长约53千米，管径为508毫米，设计年输量为8亿立方米。全线设黄梅、九江两座工艺站场。其中，黄梅输气站依托川气东送管道主干线黄梅输气站扩建，九江末站毗邻江西省天然气管网九江门站建设。另外，全线还设线路截断阀室3座。
江西支线线路工程自今年9月份开工以来，目前已完成焊接总量的35%以上。另外，这条支线的最大施工难点——九江长江穿越已于11月26日完成了水平长度近2200米的导向孔施工，目前已进入扩孔阶段。
江西省位于我国中部，由于距离国内大气田较远，省内各城市居民仍以煤炭为主要燃料。川气东送管道江西支线的建设，不仅可为江西省提供清洁能源，而且对其经济的可持续发展和旅游业的发展都将起到重要作用。
江西支线起点为湖北省黄梅县境内的川气东送管道主干线的黄梅输气站，终点为九江末站，线路全长约53千米，管径为508毫米，设计年输量为8亿立方米。全线设黄梅、九江两座工艺站场。其中，黄梅输气站依托川气东送管道主干线黄梅输气站扩建，九江末站毗邻江西省天然气管网九江门站建设。另外，全线还设线路截断阀室3座。
江西支线线路工程自今年9月份开工以来，目前已完成焊接总量的35%以上。另外，这条支线的最大施工难点——九江长江穿越已于11月26日完成了水平长度近2200米的导向孔施工，目前已进入扩孔阶段。
江西省位于我国中部，由于距离国内大气田较远，省内各城市居民仍以煤炭为主要燃料。川气东送管道江西支线的建设，不仅可为江西省提供清洁能源，而且对其经济的可持续发展和旅游业的发展都将起到重要作用。
