“受下游需求回暖作用，以及煤炭出港多于进港双重因素影响，目前秦皇岛港煤炭库存仍在下降。”秦皇岛燃料市场公司副总经理李学刚向上海证券报表示，预计短期内这种局面仍将继续。
记者了解到，在短短9天的时间里，秦皇岛港煤炭库存降去100万吨，截至4月8日，秦皇岛港口煤炭库存量已降至377.20万吨（3月31日为485.67万吨）。其中，内贸363.38万吨、外贸13.82万吨，较今年最高峰时的790万吨下降幅达52.3％。
“需求的回暖确是秦皇岛煤炭库存下降的原因之一，但奇怪的是，与以往不同，今年库存不断下降之际，煤价却连续几周纹丝不动。”东方证券煤炭行业首席分析师王帅说，这说明煤炭市场交易似乎并不是很活跃。
目前秦皇岛港煤炭现货价格（特别高热量优质煤）与3月初水平相当，低热量劣质煤价每吨上涨最高不过20元。
“煤价不涨，可能是受未来供大于求的大趋势影响。”王帅分析指出，各种信息显示，小煤矿复产率非常低（前两个月河南近乎于零、山西仅为40%左右），因此未来市场供大于求的压力很大。而目前以大型煤矿企业供应为主的市场，决定了市场价格的稳定。
另外，主要运煤通道——大秦铁路检修导致煤炭入港量减少或是秦皇岛港库存下降的另一个因素。
“铁路目前已经开始施工，影响时间为上午10点到13点，五月中旬结束。按照历史经验，2007年检修时每天影响煤炭运量5-8万吨，我们预计2009年影响秦皇岛库存200万吨到320万吨。”招商证券（香港）分析师石钰向上海证券报表示。
