昨日（12日），二甲醚龙头企业河北凯跃化工集团对记者表示，他们只有一套50万吨/年的装置还在运行，另外的10万吨/年和50万吨/年装置已停产多日。记者了解到，由于原料甲醇价格难以下行，成本居高不下，再加上下游需求萎缩，产品价格持续低位徘徊，国内二甲醚行业开工率严重不足。
　　
　　目前，河北中捷石化有限公司、河南洛阳石化公司、河南永煤龙宇煤化工公司、昊华骏化集团、神华宁煤集团宁东能源公司等众多二甲醚企业已经停产，仅有少数企业尚在微利甚至亏损经营。
　　
　　据企业介绍，二甲醚企业目前面临着前所未有的困境。一方面，受金融危机影响，东南沿海不少民营企业关门歇业，降低了城镇罐装液化石油气的需求。加上国外低价液化石油气源源不断地涌入，国内工业用液化石油气出厂价降至2850元/吨。作为液化石油气的替代产品，二甲醚价格只能在历史低位徘徊。另一方面，其原料甲醇的到厂价已达1900～2000元/吨，使二甲醚的完全成本超过3000元/吨。相对于液化石油气，二甲醚2850元/吨的出厂价已与其价格相当，没有竞争力可言。
　　
　　陕西渭河化工科技有限责任公司近期生产负荷曾从今年一季度的70%降至40%，而目前由于日销量只有一车（20吨），营业收入连维持装置运行的费用都不够，他们不得不停车。
　　
　　另据了解，湖北天茂化工有限公司、四川泸天化绿源醇业有限公司、河南义马气化集团等国内大型二甲醚企业，目前装置负荷均维持在70%以下。如果近期行情不能回暖，不排除进一步减产甚至停产的可能性。
　　
　　企业表示，7月以后，随着液化石油气需求旺季的来临，众多停产的二甲醚企业可能复产。
　　
　　而多数二甲醚企业表示，如果《城镇燃气用二甲醚国家标准》不能尽快出台，二甲醚用于民用燃气的合法性不能保证，那么，即便后期液化石油气价格出现反弹，二甲醚的需求量也不会同步放大。因此，他们呼吁国家尽快完善二甲醚运输、储存、使用的国家标准和法律法规，使二甲醚拥有适用广泛的“准生证”。