1月19日从国家海洋局获悉，考虑到近段时期蓬莱19-3油田溢油量轻微，该局决定将不再每日公布蓬莱19-3油田C平台油花溢出动态。但仍继续安排专职执法和监测人员坚守现场，实施监视监测。

  据了解，蓬莱19-3油田溢油事故发生以后，国家海洋局北海分局严密监视监测溢油情况及现场海洋环境状况。现场监视监测显示，最近一段时期以来，该油田C平台附近海面油花始终维持0个/分钟-4个/分钟，每日溢出量在0.01-0.04升。考虑到溢油量轻微，国家海洋局将不再每日公布蓬莱19-3油田C平台油花溢出动态。但是溢油事故处置并未彻底结束。国家海洋局仍继续安排专职执法和监测人员坚守现场，实施监视监测。

  2011年6月，美国康菲石油(中国)有限公司开发的渤海蓬莱19-3油田发生溢油事故。2011年11月11日， 蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组公布了事故原因调查结论 。经调查，康菲石油中国有限公司在蓬莱19-3油田生产作业过程中违反总体开发方案，制度和管理上存在缺失，明显出现事故征兆后、没有采取必要的防范措施，由此导致一起造成重大海洋溢油污染的责任事故。上述种种违规作业，以及出现事故隐患征兆没有有效处置，都证实了康菲石油中国有限公司没有做到守规生产、审慎作业，且关键岗位职责不落实，没有针对重大隐患及时采取应急措施，造成海洋污染和环境破坏，污染海洋面积达6200平方公里，并将这起溢油污染事故性质认定为是一起造成重大海洋溢油污染的责任事故。

  2011年8月16日，国家海洋局发布公告称，将根据国家赋予的职责，国家海洋局北海分局将代表国家依据相关法律法规的规定，向溢油事故责任方提起海洋生态损害索赔诉讼。目前，国家海洋局仍未公布此事的进展情况。