云南、贵州、广西等地一些汽车在当地社会加油站加油后，出现汽车发动机无力、抖动甚至熄火等故障，成品油质量问题再成社会热点。

    昨天下午，提供广东60%以上成品油的中国石化广东石油分公司（下简称广东石油）在广州召开新闻发布会，就油品质量问题郑重承诺，将保证百分百合格。

    广西“熄火门”被认定出两个罪魁祸首：一是“问题汽油”中未洗胶质过大；二是“问题汽油”中含有氮甲基苯胺、醋酸异丁酯、碳五、乙苯和环戊二烯等化工原料。

    据此分析，可以肯定这些“问题汽油”为化工调和油。在汽油中添加一些化工原料，就会导致汽油燃烧时这些化工原料在汽车进气门、挺杆、火花塞上及气缸内部形成粘附性较强的胶质或沥青质并沉积其上，使汽车进气阀关闭不严或不能正常开启，火花塞堵塞，造成汽车启动困难、抖动、加速无力等故障。

    多方位保障油品质量

    “我们现在外采的比例只有5%~6%，”昨天，广东石油总经理夏于飞说，“但绝不会购买三大油供应商之外的成品油。”

    广东石油副总经理李一庆介绍说，对油品质量实行多方位的保障：进货时必须确保百分百合格并全部留取样品；油品出库时，首次发油和调换罐时的油品都要百分百监测并确保合格才能出库；配送车辆全部装有GPS系统和视频监控系统，杜绝运送过程中的偷盗油和防止换油；除此之外，在油库、加油站设立定期质量监督抽查的规定，一旦发现问题将会对责任人进行严查。

    除了自营油站外，一些合作油站的油品质量该如何保障？夏于飞告诉记者，但凡是挂有“中石化”招牌的油站，都要纳入到他们的监管体系中来，“还有极个别合作油站由于当初的协议问题还在外采资源，目前正在通过法律渠道解决。”

    国内爆发油品质量问题一览

    去年年中，在对太原、晋中、运城等5市的22批汽油进行抽查后，抽样合格率只有64.71%，一些加油站的超标量甚至接近5倍。

    从2月7日开始，昆明多品牌汽车扎堆出现相同故障， “元凶”疑为问题汽油。

    2月20日，贵州省贵阳市许多车主的爱车“集体生病”，发动机无力、抖动、发出异响甚至熄火，相似的“病症”似乎指向同一个“病因”93号汽油。

    2月24日，广西个别民营加油站爆出93号汽油疑似“问题油”。25日，百余名车主已在名单上签名，表示汽车在加过油后出现打不着火的问题。

    焦点

    粤柴油有望年内在广东推广

    “现在已经具备了粤柴油的生产加工能力，”夏于飞说，“希望在今年内就能在广东省率先推广使用。”夏于飞表示需要物价部门最终来确定粤柴油价格。

    除了标号成品油外，广东石油计划提升同一型号的汽油油品，“希望97号汽油的升级版97号优级汽油能从4月份开始，在广东推广，”夏于飞说，“93号汽油的升级版 93号优级汽油的推广目前还没有时间表。”