据记者从广东油气商会油品部部长姚达明处了解到，目前广东地区除了97号汽油盈利，93号汽油保本外，0号柴油和90号汽油亏损严重，越来越多的民营油站进入停供柴油状态，两大石油巨头亦坦言，每天按计划量供应，如果社会油站的车子过来加油，也会提前消耗掉计划量。
不少炼油厂停产或半停产
中石化坦言，第三季度以来，由于国际油价持续上涨、地方炼油厂纷纷停产、工农业生产用油需求增大等原因，国内柴油需求缺口不断增大。记者随后联系业内人士以及中石化获悉，当前部分地区出现柴油供需紧张状况，国际油价持续走高导致更多的地方炼油厂停产、半停产，中石化表示，炼油厂产量下降市场资源投放量锐减，价格的倒挂也使民营加油站的销售积极性锐减。
有民营油企人士表示，国内90号汽油与0号柴油的批零倒挂现象目前已比较严重，只有93号汽油和97号汽油还有微利。更有一些民营加油站表示，即便有机会批到90号汽油与0号柴油，也不会去卖，因为越卖越亏。
中石化对未来的柴油需求仍然看高，认为尽管秋收季节已过，但柴油需求量并未减少，这主要是因为农业、工程机电的开工量也加大，使得柴油需求量上升。另外，由于国内国际价格倒挂，部分国际运输船舶及渔船也选择在中国加油，加大需求压力。
中石化31日明确表态，11月份，其旗下所属炼油企业安排原油加工量同比将增加80万吨，为历史同期加工最高水平。此外，将于11月份再次组织柴油资源进口，以稳定国内市场。
汽柴油零售价或上调500元/吨
与此同时，广州石化表示，11月份预计有40万吨柴油投放珠三角市场。不过，记者了解到，目前广州地区所需油品总量比较大，如果全市近200座社会加油站停止供应柴油，对300多座中石化、中石油油站的供应能力无疑是一大挑战。
随着国内油价上涨呼声渐起，国家发改委也在前天发布的生产资料价格分析报告中暗示，国内油价压力较大，将会略涨，而记者从消息人士处获悉，国内汽柴油零售价格可能短期内就会上调，调整幅度约为提高500元每吨，折合成零售价，大约汽油每升上涨0.3元至0.5元，柴油每升则上涨 0.4元至0.6元之间。
中石化明年扩建缓解供应紧张
中石化经济技术研究院副院长毛加祥日前接受采访时称，为满足国内的成品油供应，目前中石化的炼油设施已经达到产能极限。而明年随着新建扩建的炼油设备投入生产，国内成品油供应偏紧的局面有望好转。
毛加祥认为目前国内的成品油供应紧张的局面，是由于地方炼油厂的产量下降造成的。在国际油价高涨，造成原材料成本大幅上升的情况下，地方炼油厂的生产难以为继，自然对国内成品油供应产生一定的影响。“为确保市场供应，中石化不得不填补目前地方炼油厂产量下降产生的市场缺口。这种情况下，我们的炼油产能已近极限。”
目前，地方炼油厂大约供应国内市场的5%到10%的成品油。
国际原油价格持续走强对国内的成品油供应产生了很大的压力。“国际油价高涨，而国内的成品油价格没有和国际接轨，必然造成地方炼油厂无法继续生产。”毛副院长说。
随着中石化几个大的炼化项目投入运营，成品油供应紧张的情况明年有望得到缓解，毛加祥说。这几个新建扩建的项目是指中石化青岛，福建和上海的炼化项目。
毛加祥认为，在潜在的通胀压力下，今年政府调高国内成品油价格可能性不大。(来源:中国化工网)
