今年57岁的邓升东是管道公司大连输油气分公司的司机。

上世纪70年代初，邓升东作为知青返城，来到管道公司，成为一名驾驶员。

邓升东开的第一辆车是南京嘎斯车，方向盘没有助力装置，打转向完全靠人力。那时，开车可是个力气活儿。司机连续开车超过两个小时，往往就会腰酸背痛。车内没空调，夏天坐在里面像是洗桑拿；冬天，刺骨的寒风透过车的缝隙打在腿上，造成很多老司机患有“老寒腿”。现在，他驾驶的是一辆吉普车，有空调、密封严实、性能也好。他总是感慨地说：“和以前比，现在的车好开多了，开起来简直是享受！”

邓升东开车也爱车。前不久，他到4S店做定期保养。维修工打开车盖后，发现里面的部件光洁如新，十分惊讶地问：“跑多少公里了？净跑高速吧？”当得知这车已经开了10年，行驶了40多万公里时，他感叹道：“太令人惊讶了！这车保养上可下了大工夫。”

管道巡线，路况不好是常事。每次巡完线，整个车身就会“晴天一层土、雨天一身泥”。每次巡线回来，邓升东都会抓紧时间为自己的爱车“洗个澡”，里里外外、边边角角擦洗一遍，遇到手够不到的地方，还要借助螺丝刀，将抹布塞到里面擦拭。很多人不理解，可邓升东说：“无论走到哪儿，车干净不干净代表了司机的形象。再说，这样也可以借机检查一下外观，有毛病也好尽早发现。”

2002年夏天的一个深夜，管道公司鞍山站工作人员配合公安机关抓捕盗油嫌疑人。在返程时，由于会开车的人有限，邓升东临时客串，开着现场缴获的农用三轮车。由于其他几辆车速度较快，三轮车落后了。在距离派出所2公里时，嫌疑人的同伙驾驶两辆轿车围堵上来。邓升东一边加大油门，一边用“别车”方式不让轿车超车。好在路程近，没多大会儿邓升东就把三轮车开进了派出所。

虽然，大家都知道邓升东技术好，开车开得稳，可近年来站领导考虑到邓升东年龄大了，每逢管道夜巡都准备安排别人出车。可是每次邓升东都会说：“没事儿，开一两次夜车没关系，第二天多休息会儿就好了。”然后，照样出车。