从中国海洋石油总公司获悉，6月20日，中国海油旗下的中海油能源发展股份有限公司在北京分别与中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）、西北大陆架合营项目签署LNG（液化天然气）运输船部分股权收购协议。自此，中国海油在现有LNG项目上实现了全产业链参与。

　　按照协议，海油发展将从西北大陆架合营项目收购粤鹏液化天然气运输有限公司、粤港液化天然气运输有限公司各30%的权益，从CLNG收购粤洋液化天然气运输有限公司10%的权益，闽榕液化天然气运输有限公司、闽鹭液化天然气运输有限公司各15%的权益，这五家单船公司分别负责运营的“大鹏昊”、“大鹏月”、“大鹏星”、“闽榕”、“闽鹭”5艘LNG运输船于2008年后陆续投产，为中国海油旗下的两个LNG引进项目——广东大鹏LNG、福建LNG提供远洋运输服务。

　　船舶运输是LNG产业链条的关键环节，发挥着连接“资源池”和“市场池”的重要桥梁和纽带作用，中国海油为完善LNG产业链，正着力打造LNG运输船队。

　　2010年6月，海油发展完成上海LNG运输船项目20%的股权参股工作；2011年4月，海油发展与英国天然气集团、CLNG公司合资成立船东公司，运营澳大利亚柯蒂斯LNG运输项目，海油发展占股50%；今年4月，海油发展自主投资建造国内首艘中小型LNG运输船。自此，中国海油已全面进入LNG运输船领域，在现有LNG项目上实现了全产业链参与。