中国石油网消息：4月3日，海油工程自主设计建造的亚洲最大的海上油气田平台导管架———番禺30-1导管架，在海油工程青岛制造场地建造完工并成功装船。据悉，导管架将由亚洲最大、世界排名第二的海油工程3万吨导管架下水专用驳船、且载重能力达6万吨的“海洋石油229”拖航运往南海海域进行海上安装。

　　业内人士称，此举标志着海油工程的拖拉能力已经由千吨级跃升到万吨级，并在中国海洋石油深水工程领域又迈出了重要的一步。

　　据介绍，番禺30-1气田位于珠江口盆地，水深200米，属于中国海洋石油总公司在南海东部海域自营开发、投资最大的番禺/惠州天然气联合开发项目的组成部分。番禺30-1气田导管架为8腿12裙桩导管架，高212.32米，重16213吨，为目前亚洲海上油气田最大平台导管架。同时这也是海油工程第一次涉足200米水深的海洋工程项目。

　　番禺30-1导管架于2007年3月11日在海油工程青岛场地开工建造，在项目实施中，海油工程攻克很多技术难题并创造了国际海洋工程建造周期最短纪录。据悉，在此次拖拉装船作业中，海油工程还改变了以往超大型拖拉装船作业由外国公司完成的状况，采用国产拖拉装备成功拖拉装上了海油工程3万吨导管架下水驳船，填补了国内无万吨以上下水驳的空白，同时这也是该船在今年2月28日交船后首次承担的拖航及下水作业。

　　海油工程总裁姜锡肇在当日举行的投资者交流会上表示，2007年公司实现净利润10.76亿元，比去年同期增长45.5%,期内同步运行的32个项目中，13个项目先后完工，2008年总工程量仍将保持稳步增长。

　　据姜锡肇介绍，世界第一吊———7500万吨起重船将于今年5月交船，15000马力拖轮也将投入使用，浅水铺管船将于今年12月交船，深水铺管起重船将于2010年8月交船，青岛场地三期计划于2009年年底建成投产。姜锡肇称，这些主要大型装备设施建成投产为公司进入深水和国际市场提供了有力的装备支持，从而化解产能瓶颈。目前青岛场地已不能满足公司产能的增长需求，公司也准备在其他地区寻找合适的场地进行开发。对于业界关注的公司非公开发行股票的进展情况，姜锡肇介绍，申报材料预计本月完成上报工作，力争尽快实施。他还强调，“公司除了增发融资外，还将利用多种渠道融资，比如内担外贷、在国际资本市场进行融资等方式，以满足公司发展所需资金。”

　　中金公司分析师张金涛认为，海油工程短期内受益于中国海上油田的加速开发，长期则受益于中海油深水和海外业务的拓展，2009年后公司新增的主力作业船将推动业绩的加速增长，未来两年公司将进入产能扩张的高峰期。