图为赵春江手持测风仪测量风力和风向。

茫茫大海上，冀东油田南堡4号人工岛巍然耸立。9月4日，“呜……”一艘船舶远远驶来，头戴安全帽、身穿救生衣、手持高频对讲机的赵春江快步走向人工岛码头登陆点，指挥班组员工做好接船准备，引导船舶安全?？坎次弧?/p>

赵春江是冀东油田志达公司南堡4号人工岛码头负责人。在冀东油田，他连续两年被评为劳动模范，连续三年被评为模范共产党员。2011年，他荣获集团公司优秀共产党员称号。

赵春江1987年退伍来到冀东油田，在小车班、维护公司、勘探部、小车公司、志达公司工作多年，一直从事汽车驾驶工作。2009年年初，冀东油田志达公司成立码头与海上运输管理中心后，赵春江主动报名转岗到码头工作。

初到码头，不懂解缆、系缆、收放钢引桥等作业基本功，赵春江就跟着船长勤学苦练，刻苦钻研船舶、海洋和气候知识，很快由陆地“旱鸭子”变成了海上“蛟龙”，连续多次在码头作业工技能比赛中夺得第一名。

到码头工作不久，他赶上了钻机搬迁大会战，50天内要将8部钻机搬迁到南堡3号人工岛。当时，海冰尚未消融，岛上缺水缺电，通信不畅。赵春江带着班组员工每天6时就进入现场，观察?？?，清理码头冰凌……凛冽的海风像刀子一样打在他们的脸上、身上。为抓住适合通航的一切有利时机抢装抢运，他们往往一干就是十几个小时。面对困难，赵春江以自身的模范行动带动大家为油奋斗，提前17天完成钻机海运搬迁，受到油田嘉奖。

南堡4号人工岛码头是冀东油田距离陆地最远、环境最为恶劣的人工岛，背靠浅滩，面向深槽，周围水深5至7米，不远处则是深达二三十米的天然海槽。为准确把握大海的“脾性”，科学合理调度船舶，赵春江每天都要在码头反复测量风力及涌浪情况。一天，赵春江正在码头扶梯上测量浪高，突然一个涌浪劈来，他的衣服被打湿，工鞋灌了水。此时，正有3艘滚装船和两艘交通艇需要停泊。他来不及换衣服，立即指挥接船。由于天气寒冷，湿衣服在身上贴得时间过长，身体受寒，至今一遇阴雨天，他的后背总会隐隐作痛。

2010年6月，赵春江在体检时发现甲状腺有两个肿物，需要手术治疗。当时正值人工岛生产建设高峰期，为不影响生产，他利用倒休时间到唐山市人民医院做手术，在刀口尚未完全消肿的情况下，提前出院返回岗位。